Kein Rennrad oder Mountainbike… Gravel!

Mehrzweck- und Spaßfahrräder auf Gravel sind auf Asphalt genauso komfortabel wie auf Feldwegen

Stadträder, Mountainbikes, Straßenräder, Zeitfahrräder, Cyclo-Cross, Elektrofahrräder… und noch mehr Fahrräder, es gibt keine Entschuldigung dafür, auf keinem Gelände in die Pedale zu treten und sich auf dem Sattel wohl zu fühlen. Heute möchte ich Ihnen etwas Neues näher bringen, eine Erfahrung auf den Pedalen, die sich von dem unterscheidet, was wir gewohnt sind, wenn wir uns entscheiden, mit unseren Maschinen auszugehen.

---

Gravel im Amazon schauen

---

Kannst du dich ein Straßenfahrrad auf Wegen, Pfaden, Kopfsteinpflaster, Schlamm, Pfaden… vorstellen? Das Schotterfahrrad ist hier, um zu bleiben, und der Hauptgrund ist meiner Meinung nach der Komfort und der Spaß, den es für diejenigen bietet, die es benutzen. Ich möchte meine Erfahrungen und einige Tipps mitteilen, die dir sicher helfen werden. Btt, Straße usw.

Warum der Gravel?

Das Schotterfahrrad ist eine Mischung aus dem, was man mit einem MTB nicht machen kann und was man mit einem Rennrad nicht machen kann. Du denkst vielleicht, dass es ein Cyclo-Cross-Bike ist (ich werde dir bald von dieser anderen Art von Fahrrad in der Tiefe erzählen), aber sie haben nichts damit zu tun. Das Schotterfahrrad ist weniger aggressiv, nicht ein Fahrrad, das für den Wettkampf entwickelt wurde, aber wenn du willst, kannst du es viel laufen lassen. Seine Geometrie entspricht einem großen Bottombike für lange Strecken, ohne auf Aerodynamik oder hohe Steifigkeit zu achten.Man kann nicht in sehr komplizierte Bereiche gelangen, in denen die Dämpfung, wie beim Mountainbike, eine grundlegende Rolle spielt, da die Gabel starr ist. Das Gelände muss weniger steil sein und der Reifen wird Ihr bester Verbündeter sein, um komplizierte Stellen nicht zu übersehen. Der Gravel ist nicht so, dass es sich um ein Fahrrad zum Spazierengehen handelt, aber er lädt dich ein, Ihre Ausfahrten ruhig zu nehmen. Ich stelle mir einen Jakobsweg vor, es muss ein Pass sein.

Reifenwechsel

Auf einem Rennrad sind wir es gewohnt, praktisch den gesamten Druck auszuüben, den die Abdeckung zulässt. Mehr Druck bedeutet weniger Reibung auf der Straße, da die vom Asphalt unterstützte Fläche reduziert wird und somit mehr Geschwindigkeit bei gleicher Kraft auf die Pedale ausgeübt wird. Im Schotterrad können wir nicht dasselbe tun wie durch loses Gestein, Erde, Straßen usw. Der Druck im Reifen lässt uns mehr oder weniger Grip haben. Weniger Druck bedeutet mehr Auflagefläche und damit mehr Sicherheit für loses Gelände.

Höherer Druck bedeutet weniger Auflagefläche und damit weniger Stabilität auf losem Gelände bei gleichzeitig mehr Geschwindigkeit auf harten Strecken. Es sollte auch bedacht werden, dass ein Fahrrad ohne Federung, wie ich bereits sagte, wenn die Räder bei jeder Fahrt auf unebenem Gelände stark geschwollen sind, auf den Sattel springt, mit der Gefahr, dass es scheuert und die Kontrolle leicht verliert. Der Raddurchmesser beträgt 700 mm und die Breite hängt davon ab, was wir suchen.

Die häufigste im Gravel ist 38-40 mm, obwohl es eine Vielzahl von Möglichkeiten gibt, je nach der häufigsten Route oder dem Gelände. Schläuche (Umbau der Räder auf schlauchloses System, ohne Kameras) sind eine gute Idee, um kleine Löcher zu minimieren, denk daran, dass wir z.B. über Äste, Steine gehen werden und das erleichtert es, eine kleine Pore im Gummi zu erzeugen. Ich empfehle immer, zwei Kammern zu nehmen, auch die Pumpe oder die Luftflaschen und es gibt nicht mehr als eine Schachtel Pflaster.

Du kannst den Radblock für mehr oder weniger Grip wählen. Es ist wichtig, das Wetter anzuschauen, bevor man eine Route macht, und darüber nachzudenken, ob man viel Schlamm oder im Gegenteil trockenes Gelände finden wird. Ein Ratschlag: Spare nicht an den Räder,sie sind Teil deiner Sicherheit.

Discs, aber ohne Musik

Die Scheibenbremse wird seit langem im MTB eingesetzt und wir sehen sie immer häufiger bei Rennrädern. Für Schotterfahrräder ist es ideal, sie haben ein ähnliches Gelände wie mit ihrem Mountainbike und dies ermöglicht auch eine größere Trennung zwischen Rad und Gabel für Situationen, in denen der Schlamm ihr Fahrrad festhalten möchte. Berühren ist wichtig, die Scheibennägel, blockieren das Rad und lassen es nicht langsam vorankommen wie ein Schuh.

Bevor du dich einem Abstieg stellen, ungeachtet seiner Unebenheiten, empfehle ich dir, ein leichtes Gelände zu erkunden, um Bremsen zu machen und das Maß an den Bremsen zu nehmen. Genau wie bei den Pedalen eines anderen Autos als dem Ihren, sind Sie gerade gegangen, auf dem Fahrrad nicht alle Bremsen oder verhalten sich gleich. Wann immer Sie die Räder entfernen müssen, drücken Sie nicht den Bremshebel, da Ihre Beläge beim Wiedereinbau des Rades reiben.

Sie können es mit einer Zange blockieren, die Ihnen in jedem Geschäft einen Abstandhalter gibt, der beim Entfernen des Rades an die Stelle kommt, an die die Scheibe gelangen würde, und so sicherstellen, dass selbst wenn Sie es versehentlich berühren, nicht reibt. Wenn Sie das Fahrrad schmieren oder reinigen, stellen Sie sicher, dass keine Flüssigkeit oder ein Produkt auf das Fahrrad fällt, Sie vermeiden seltsame Geräusche oder dass Ihre Bremsbeläge nicht so bremsen, wie sie sollten, was die Leistung beeinträchtigt.

Lassen Sie uns über Geometrie sprechen.

Ich habe Ihnen bereits gesagt, dass es sich um ein Fahrrad handelt, das für Komfort und lange Strecken entwickelt wurde. Es ist kein Fahrrad, um zu konkurrieren, es ist ein Fahrrad, um unerwartete Orte zu entdecken. Es wiegt nicht so leicht wie ein Rennrad, vor allem, weil das Gelände aggressiver wird und wir mehr Widerstand brauchen. Das Rohr (oder Lenkrohr) ist höher, um dem Rücken mehr Komfort zu bieten, und muss nicht so gebeugt sein. Auch das Tretlager ist höher als üblich.

Dies bietet etwas weniger Stabilität, ist aber notwendig, um Hindernisse zu überwinden, die in dem Gelände auftreten können, auf dem Sie mit Ihrem Fahrradgravel fahren werden. In meinem Fall fahre ich mit einem Canyon Gral und habe eine Neugierde in seinem Lenker, der doppelt ist, ja, ja, ja…. ist neugierig, hat zwei horizontale Lenker. Auf diese Weise wird der gleiche Lenker beim Niederhalten steif und beim Hochhalten flexibel und komfortabel.

Bei einigen Bikes können Sie sich auch für eine Sattelstütze mit einer Öffnung in der Mitte entscheiden, die mehr Flexibilität und damit Komfort in unebenem Gelände bietet, ähnlich wie bei einer Dämpfung, aber in geringerem Maße.

Halt durch….. Wo?

Die Position der Hände am Lenker ist ähnlich wie bei einem Rennrad. Du kannst deine Hände auf dem Lenker positionieren, um die Bremse in der Nähe zu halten. Sie können sich an der horizontalen Stange festhalten, um bequem in einem Bereich zu fahren, in dem keine Hindernisse zu sehen sind.

Du kannst nach Abfahrten greifen und nach größerer Steifigkeit suchen. Komfort ist unerlässlich, Sie können ein doppeltes oder dickeres Klebeband anbringen, so dass Ihre Hände zwischen die Baumwolle gehen. In diesem speziellen Lenker, den ich ausprobiert habe, dem Hover Bar, reicht das Band bis zum Anfang des unteren Lenkers, um den Daumen bei Abfahrten zu stützen und einen besseren Griff zu haben.

Die Handschuhe sind zumindest für mich unerlässlich, zumal sie im Falle eines Sturzes verhindern, dass man die ganze Handfläche zerkratzt, und zum anderen bieten sie mit ihrem Polster mehr Halt und Dämpfung.

Treten Sie fest und treten Sie sicher in die Pedale.

Meine Empfehlung für dieses Fahrrad und mehr, wenn Sie damit beginnen, ist, dass Sie ein Doppelpedal betätigen. Einerseits ohne automatische Verankerung und andererseits ja. Auf diese Weise kannst du den Stützfuß leichter lösen, bis du den Trick hast. Später können Sie die Plattform entfernen und nur die Anker belassen oder nicht.

Dieses Fahrrad kann auch in der Stadt oder auf kurzen Strecken verwendet werden, wo man mit normaler Kleidung und Schuhen radeln kann, so dass es vielleicht keine schlechte Idee ist, die Plattformen mit Sneakers zu verlassen, nicht mit Flip-Flops, die leichter rutschen und einen Sturz verursachen können. Tragen Sie jedoch Straßenkleidung oder ein Trikot und Shorts, vergessen Sie nie den Helm oder die Beleuchtung, wenn Sie nachts in die Pedale treten. Ich empfehle auch, dass, wenn Sie alleine ausgehen, Ihre Familie wissen lassen, welcher Route Sie folgen werden und das Telefon vollständig aufgeladen nehmen.

Nun, genießt es! Jetzt durch den Wald in der Abenddämmerung ist wunderbar und denken Sie daran, dass Sie nicht brauchen, um die teuersten zu kaufen, um zu beginnen, für die es immer Zeit gibt. Wir sehen uns auf den Wegen, im Schlamm, auf den Wegen, im Wald…. aber in die Pedale treten.